球友体育:洪崖洞旁将增设6层40米高差扶梯 未来从沧白路到嘉滨路最快仅需3分钟

  上接沧白路、城市阳台，下连嘉滨路、滨江步道，往后逛洪崖洞，不仅能打卡魔幻夜景，还能体会山城特有的立体穿行方法。近来，十分重视的千厮门质量进步及千厮门大桥城市阳台——洪崖洞侧增设扶梯项目、棉花街片区老旧小区配套根底设施项目迎来新进展。

  3月24日，记者在施工现场看到，大型机械来往络绎，工人们正全力推动中心区域的根底施工及边坡防护结构建造，为今年底扶梯全体的结构竣工筑牢根底。

  “从沧白路到江边，直线间隔不过几十米，走起来却要绕十多分钟。”3月24日，外地游客张女士刚从洪崖洞顶层绕行至嘉滨路江边步道，不由得感叹道。

  曩昔很长一段时间，千厮门大桥与滨江路步行体系联接不畅，桥上桥下虽近在咫尺，却因立体高差和路途隔绝，通行头绪一直未能打通。据介绍，本次在洪崖洞侧增设的6层扶梯，总建筑面积2851平方米，上接沧白路、城市阳台及千厮门大桥桥面，下连嘉滨路及朝天门滨江步道，在约40米的笔直高差间搭建起方便通行通道。

  该组扶梯规划最大日承载客流21.6万人次，未来从沧白路到嘉滨路，最快仅需3分钟即可直达。“咱们老年人想去江边散步，腿脚欠好，上下坡真实不方便。有了这个扶梯，出行轻松多了，再也用不着绕那些大坡和台阶了。”家住棉花街邻近的居民王阿姨说起这一个项目，满是等待。

  扶梯处理了“人”的立体通行问题，新建的旋转车道则精准破解“车”的分散痛点。

  洪崖洞作为重庆顶流抢手打卡地，节假日期间人车高度密布，尤其是嘉滨路路段交通压力极大。景区此前车库出口单一，车辆分散功率低下，一度成为片区交通拥堵的“肠梗阻”。

  本次棉花街片区老旧小区配套项目新建的旋转车道，全长133.42米，直接衔接洪崖洞车库出口与嘉滨路。这条旋转车道好像片区交通的“解压阀”，将有用盘活景区车库的车辆分散功用。与此同时，项目还同步新建了485平方米的二层渠道，渠道直接连通洪崖洞4层，可有用引导景区集合人流。渠道与车道相得益彰，一起构成一张高效“分流网”，完成人流、车流各行其道、互不搅扰。

  “每到节假日，嘉滨路就堵得风雨不透，送客人到洪崖洞，光在车库门口就要等好久。”出租车司机刘师傅和记者说，等这条旋转车道建成投用，片区车流通行功率会大幅度的进步。洪崖洞景区一名管理人员也表明：“洪崖洞游客量终年居高不下，节假日更是呈井喷式增加，以往车辆在车库内停留时间长，游客体会感也会受影响。未来有了旋转车道作为专用出口通道，车辆分散功率将明显进步，对缓解周边交通拥堵能起到关键作用。”

  洪崖洞片区的这场“微更新”，正是重庆“两江四岸”管理进步作业的生动缩影。

  近年来，市住宅城乡建委继续推动跨江桥梁质量进步工程，朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥这三座横跨两江的“城市动脉”，正逐渐完成从“交通通道”到“观景走廊”的功用转型。

  2022年，东水门大桥笔直升降梯投用，将南岸区龙门浩老街与渝中区湖广会馆、白象街等历史面貌区严密串联。游客从南岸乘坐电梯上桥，步行过江后，可经过另一端电梯直达渝中区街巷，一条“空中走廊”悄然打通了两江四岸的文旅资源头绪。2023年，朝天门长江大桥笔直电梯正式投用，作为衔接两江新区和南岸区的重要过江通道，市民从大桥北侧北滨路上桥，既可步行过江，也能步行至五里店轨迹站；从南侧南滨路上桥，可步行至弹子石轨迹站，出行快捷度大幅进步。

  市住宅城乡建委城市进步统筹处副处长刘阳表明，该部门将两江四岸管理作业全面融入城市更新“六大进步”举动，体系重塑山城江城现代化世界大都市面貌。经过施行朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥等跨江桥梁质量进步工程，增设10部桥梁参观电梯，打造千厮门大桥城市阳台等特征观景点，打通桥上桥下竖向连通通道，构建起中心区11公里“两江三桥”滨江步道环线公里的滨江步道环线，将渝中、南岸、两江新区三个中心区严密串联起来。”刘阳介绍，未来市民游客能够从洪崖洞顶层动身，乘坐扶梯直达嘉滨路，沿滨江步道散步至朝天门，一路博览两江四岸的绝美风景。